原标题：日本已立法强制取消后视镜，明白原因后，网友中国何时也取消

　　如何让汽车驾驶更加安全，一直是汽车厂商们绞尽脑汁的课题。从一开始抛出人工智能驾驶比人类驾驶更为安全的概念，就引起汽车品牌一窝蜂地研发，国内国外越来越多的自动驾驶汽车出现在路面。如今又有新生的辅助驾驶概念出现了，就是淘汰掉汽车后视镜的古老设计传统，感觉汽车的进化史上又要引来一波风起云涌。

　　后视镜被称为车主的第二只眼睛，能够使车主留意到前后左右的路况，及时做出反应那为什么取消呢？因为后视镜也是有盲区的，那就是后视镜它只能够看见车子后面的状况，但是看不到后挡风玻璃之下的情况。有许多老司机支招去解决这个盲区，但是很麻烦。而高科技的倒车影像，你只能够看见车子后方的情况，看不见车辆周围的情况。

　　说到车子没有后视镜，不禁让人想起了印度，因为在印度就能随处看到这些事情，没有后视镜的车子大把大把的。事实上有一些国家也开始逐步取消后视镜，那就是日本和德国。日本于2016年6月通过了一项新法规，允许无后视镜汽车上路。电子科技发达的日本为鼓励汽车产业发展，取消了无后视镜车辆上路的法律限制，而美国也在酝酿类似法案。

　　取消后视镜，转而用科技代替的优势。而通过高清摄像头与视频相结合，驾驶员能在车内获得比传统车外后视镜更全面的视野，而且车主也不需要调节角度或担心堵车时后视镜被剐蹭掉，再与车载系统联网，感知到危险情况就可以警告驾驶员，甚至主动干预。尤其到了晚上，看车内高清影像总要比看后视镜清晰。使得车主在驾驶时获得更大、视角更广的视线范围，减少盲区。而相应的夜视辅助功能，能够让司机在夜间也能对路况了如指掌。

　　在现在很多的国家当中，汽车的后视镜是属于安全标配，不可以随便取消的，但是现在随着技术的慢慢进步，尤其是现在多媒体技术的出现，在汽车周围安装高清摄像头已经不是一个罕见的技术了，我们到时可以通过车内的镜面无死角观察的汽车周围的所有状况。所以现在距离取消后视镜只是时间问题。