原标题：狙击微信、支付宝！首家推出乘车码业务的银行来了！

　　从近年来的新闻看出，对于马云、马化腾来说，拥有顶级豪车座驾早已不算什么，两人的“挤公交、挤地铁”似乎更有看头。

　　近几年，马化腾不断出现在地铁站、公交站，亲自为扫码乘车“站台”。而阿里也不甘落后，马云同样到往各地大力推广支付宝扫码乘车。

　　目前，全国已有多家城市的公交和地铁系统开始支持微信和支付宝了。

　　在线下场景中，公共交通凭借巨大的用户市场和小额、高频支付、高粘性的属性，已经成为各支付巨头的必争之地。

　　现在，不仅是微信和支付宝、银联，公共交通移动支付领域还迎来“国家队”成员。

　　5月7日，建行龙支付乘公交业务正式上线，这是全国首家银行推出的乘车码业务，建行也成为全国首家推出乘车码业务的银行。

　　据了解，龙支付乘车码的首个落地城市是河南安阳，具体的开通流程是：

　　1.下载建行手机银行，选择龙支付

　　2.绑定建行借记卡

　　3.点击乘车码即可扫码乘车

　　当然，没有建行卡的用户也可以下载建行手机银行，打开龙支付绑定他行借记卡，对“建行钱包”进行充值后，也可以开通使用龙支付乘车码坐公交。

　　此外据悉，5月7日至5月31日期间，使用建行龙支付在安阳乘公交可享受一分钱乘公交，每人每天限2次优惠(限安阳市区内)。

　　实际上，这已经不是银行首次涉足公共交通支付领域了。在去年8月份，建行龙支付就推出扫码优惠乘公交车活动，简单来说，就是通过龙支付扫码乘坐交车，可以享受跟公交卡同等待遇，并在之后可以参加“1毛钱乘公交”活动。

　　不过，当时建行所支持的扫码乘车，为“付款码”，而非专门的“乘车码”。

　　现如今建行龙支付乘车码的上线，代表着银行队伍开始入局微信、支付宝、银联等争相割据的交通场景之争。

　　需要注意的是，虽然扫码支付乘车逐渐取代传统的刷卡付，但是公交出行市场日常海量的资金和庞大的用户数据量，决定了无论是第三方支付，还是银行的加入，想要打破这个领域的利润格局，并不容易。

　　此前曾有专家表示，仅从目前来看，因为公交卡系统太成熟了，加上在用户体验方面的不够完善，扫码乘车相比传统公交卡并不具有太多明显的优势。所以，虽然阿里和腾讯目前都在大力推进这一项目，但短期内还是很难成为主流。

　　你认为在将来，虚拟的“乘车码”能取代传统的公交卡吗？