原标题：高德日活破亿：地图一哥重生记

　　做为出行平台服务者的高德地图，找准了自己在这个世界上的位置。

　　10月1日，一张照片在网上刷屏：阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞身穿黑色T恤衫，兴奋地敲着胸前挎鼓，他的背后，是“1亿”的数字，这是高德地图的日活跃用户。

　　实际上，那天的数据其实更高，更准确的数字是1.15亿。

　　这意味着，中国14亿人，每14个人中就有1个人在国庆节当天打开高德地图。去年，它和原国家旅游局合作，覆盖了中国绝大多数5A和4A景区，为传统意义上的导航盲区接入服务。

　　这使得高德地图在国庆节当日，成为唯一一个日活跃用户数（以下简称DAU）过亿的出行平台，进入移动互联网领域“国民应用”的阵营。

　　同时，高德成为支付宝、手机淘宝之后，阿里生态体系又一个DAU过亿的超级app。

　　被免费策略击落的地图一哥

　　成立于2002年的高德地图，作为一家国内老牌地图数据服务商，在创始人成从武带领下，在技术和地图数据领域，早就是行业领先。

　　2008年，移动互联网风头正盛。高德率先推出移动版地图，成为第一个制作手机导航地图App的中国公司，同时推出iPhone版应用，为2010年高德在美国上市提供了一个支点。

　　此时，高德昔日最大对手凯立德已经不见踪影，车载导航市场的老对手四维图新开始和落日帝国诺基亚合作，为当时诺基亚的手机预装导航功能，这些举动，对高德都没有造成过大的威胁。

　　让高德没有想到的是，刚站上移动互联网风口，却遭遇新出来的强大竞争对手的狙击。2010年，百度宣布PC地图业务向移动化发展的战略。晚了2年才出来百度地图，进入“天上一日，地下一年”的移动互联网中，起初，高德也没有当回事。

　　2012年开始，苹果在iOS 6系统的地图服务上，选用高德作为中国区数据提供商。这是高德地图辉煌的顶点，有了苹果背书，外人看来行业地位更加夯实。

　　结果，2013年，一场噩梦降临。

　　2013年8月28日，百度导航在官微宣布V2.0版全面永久免费。一开始就没想靠地图赚钱，而是要做流量入口的百度地图，以低价和免费模式疯狂狙击高德。

　　这一举动，让当时C端产品经验相对稚嫩的高德疲于应对，市场份额被逐步蚕食。当晚，高德地图也不得不宣布即日起高德导航施行免费政策。而在此前，高德导航在应用商店的售价为50元人民币。

　　2013年，对高德地图来说，这是冰火两重天。

　　当年，高德地图应用下载装机激活总数已经超过3亿，市场份额稳居第一。而同期的中国移动互联网用户过亿的公司不过六家，高德与腾讯、阿里巴巴、奇虎360、新浪、UC浏览器站在了同一阵营。

　　当免费浪潮来袭，高德措手不及。据高德私有化退市前的最后一个季度的财务报表，当季度净亏损4600万美元，而之前一年同期净利润是570万美元。面对如此颓势，高德创始团队也难以力挽狂澜。

　　挣扎一年后，高德地图不得不从美股退市，卖身阿里。

　　高德日活破亿：地图一哥重生记

　　加入阿里后的大跃进

　　2014年2月，处在生死关头的高德地图，被阿里巴巴斥资11亿美元全资收购，这是高德地图的新起点。

　　当时，高德地图的移动端DAU还不到千万，远远落后于百度地图。

　　加入阿里，俞永福接管高德。自地图导航全面免费以来，百度地图借助搜索和装机渠道推广，很长时间里DAU都全面超越高德，俞永福的上台，备受瞩目，大家都在等着看，他如何让昔日的“地图老大”起死回生，在移动互联网时代实现“弯道超车”。

　　俞永福上任后第一把火，就是把高德地图融为阿里移动事业群的一部分。也让高德暂不考虑商业化，砍掉高德正在做的O2O商业化业务，把车载导航和手机地图合二为一，只专注出行和位置信息服务，埋头技术，专一打造产品。

　　而在当时，做O2O业务在移动地图行业备受推崇，几乎是业内共识。O2O地图类业务是可以预见的有效商业模式，高德最大的对手百度地图正是以此为核心战略，在O2O业务上攻城略地，一时无人能敌。