原标题：沙特再给450亿美元，软银孙正义买下出行赛道再买无人驾驶赛道？

　　沙特阿拉伯的主权财富基金（PIF）创办人、沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼（Mohammed binSalman），在本周五（美国当地时间10月5日）接受媒体采访时表示，沙特已准备好再向软银愿景基金（SoftBank Vision Fund）投资450亿美元。

　　早在在今年5月15日的一场活动上，软银及软银愿景基金创始人孙正义表示，将在不久后设立第二只愿景基金，有了沙特的再度支持，相信第二只愿景基金也不是问题，即便是在现在经济环境下。有了足够资金支持的孙正义，要在买下出行赛道后，再度买下无人驾驶赛道吗？

　　买下出行赛道的孙正义

　　孙正义最看好的领域包括物医疗、共享出行、人工智能（包括芯片）、电商（包括O2O）、无人驾驶等，其中，在共享出行领域，软银集团和愿景基金投资了Uber、滴滴出行等头部企业，此外，还投资的共享出行平台还包括印度Ola、东南亚Grab、巴西99Taxis、欧洲Taxify、中东Careem等。

　　其中，软银和软银愿景基金在Uber和滴滴投资金额超过129亿美元，Grab和Ola也投资了几十亿美元。这四家出行公司分别位于美国、中国、东南亚和印度，基本上囊括了目前共享出行发展最好的国家和地区，而这些地区的人口总和接近、甚至超过全球人口的半数。

　　再算上巴西99Taxis、欧洲Taxify、中东Careem等，孙正义在共享出行领域投资的资金超过200亿美元，可以说孙正义已经买下了全球共享出行赛道。和共享出行赛道息息相关的就是无人驾驶赛道，在目前的共享出行中，人类司机的支持占据了成本的大头。

　　实际上，上述共享出行平台的Uber和滴滴等，都在进行自动驾驶技术的研究，并有推出无人驾驶共享汽车的计划和希望。

　　布局无人驾驶赛道的孙正义

　　除了投资的共享平台在布局无人驾驶，孙正义也在布局技术导向的无人驾驶项目。在今年6月份的时候，软银愿景基金投资22.5亿美元到通用汽车旗下无人驾驶子公司Cruise，持有Cruise 19.6%的股份，是当时无人驾驶领域最大的单笔投资。

　　此外，软银还大量投资地图及自动驾驶创业公司，如投资美国自动驾驶汽车创业公司Nauto，该公司专注于自动驾驶数据的采集和相关软件的开发，还有投资为自动驾驶汽车提供导航服务的美国地图提供商Mapbox。

　　除了投资，软银集团也在研发自动驾驶技术活，并且成立了SB Drive公司，专注研发自动驾驶公共汽车。在本周三的时候，软银和丰田宣布成立合资公司，在日本推出无人驾驶出行服务。

　　而软银在2016年以234亿英镑收购的芯片巨头ARM，则在今年9月底宣布推出旗下首款为自动驾驶汽车设计的芯片Cortex-A76AE。此外，软银愿景基金还投资了超过40亿美元购买英伟达的股票，英伟达在今年5月份，推出了可用于Level 5的AI自动驾驶平台——Drive PX Pegasus。

　　任性的孙正义为啥有如此充足的资金，在共享出行和无人驾驶赛道大肆收购呢？这就得回到软银集团本身以及软银成立的愿景基金，还有来自中东沙特、阿联酋的石油美元支持。

　　巨无霸的软银愿景基金

　　中国人对软银孙正义最深刻的印象，肯定是来自阿里巴巴，这家中国目前市值最高的科技公司。当年软银2200万美元投资阿里巴巴，目前价值超过1000亿美元。而软银在日本的现金牛业务，则为软银投资提供了充足的弹药。

　　至于软银愿景基金，软银创始人孙正义在2016年10月宣布成立，第一期基金的目标募资额是1000亿美元，目标是重塑全球科技业版图，首期基金在2017年5月宣布完成募资。

　　其中沙特主权财富基金（PIF）出资450亿美元，软银出资280亿美元，阿联酋Mubadala投资基金出资150亿美元。此外，还包括苹果、高通、富士康等科技企业出资50亿美元，合计募资总额为930亿美元。

　　软银愿景基金930亿美元的募资总额，超过了当时全球其他私募基金总计700亿美元的募资额，成为史上规模最大的私募股权基金，乃至最大的并购基金。庞大的基金规模，实力超强的LP，让其自成立之日起，就受到科技圈和投资圈的瞩目。

　　各取所需的软银和沙特合作

　　Bin Salman在接受媒体采访时表示，如果没有PIF，就不会有软银愿景基金，如果第一年没有看到450亿美元的巨额收入，也就不会像PIF那样再投入450亿美元。