原标题：滴滴顺风车带血，根在创始人程维1句话！

　　去年末接受《财经》专访时的程维，估计不会想到，今年滴滴的主要业务，是天天道歉。

　　所以他才会信心满满的说：“网约车竞争在2016年就结束了，2017年滴滴的重点是修炼内功，2018年我们会全面出击。”

　　但现实狠狠甩了滴滴一记响亮的耳光。

　　4个月前，“滴滴司机持刀要求乘客删差评”、“空姐乘坐顺风车遇害案”引起的舆论讨伐将将退潮，又发生了“乐清女孩乘滴滴顺风车遇害”案，这一次，滴滴客服，将滴滴狠狠的订在耻辱柱上。

　　美女、奸杀，敏感的关键词，与国民痛点“安全”相遇，关注度直线上升，也导致人人自危。事件爆出后，刀哥所在的一个群，迅速把群名改为“卸载滴滴保平安”。

　　10条热搜，

　　滴滴占了5个

　　1

　　两条声明，加一张图，

　　滴滴又一次没得洗！

　　这几次出事，滴滴都没得洗。上次是顺风车存在诱导社交的问题，这次更严重，遇害人朋友、警方两方的声明，都指向：滴滴以及其客服，存在重大渎职问题：

　　第一：事发前一天，已经有乘客投诉该司机不轨动机，并强烈要求滴滴对其封号，但明显滴滴方面并未处理，嫌疑人第二天正常靠滴滴顺风车拉到了受害者。

　　如果说这一点，滴滴尚有辩驳余地，那接下来滴滴客服的表现，就牢牢得将滴滴盯在了耻辱柱上。

　　第二：受害者14点10分上车后，发现情况不对，通过微信找朋友求救，朋友随后致电滴滴客服，滴滴客服称为保护司机隐私，不能立即提供其联系方式和车牌号，需上报处理。

　　这一点有争议，但可以理解。随便一个电话，客服就能交出司机联系方式，也很可怕。

　　不过，根据对话截图来看，受害人朋友明显是多次联系滴滴客服，客服的回答是永远的千篇一律：已经联系上级，但需等待1个小时。

　　17:40，在等待一个又一个1小时后，滴滴客服才告知已联系司机，受害人并未上车。至于车牌号等关键信息，是在晚间才提供给警方。

　　但为时已晚，上车的是一个鲜活的生命，最终救回来的，只是一具鲜血淋漓的尸体。

　　知乎上有高答质疑到：

　　人命关天啊，都拿不出一个主管的电话？多讽刺啊，报警人报警时，他们要求等待一个小时又一个小时。出了事，他们根本不用一个小时就开完了会，作出了七百多个字的道歉声明。你以为他们处理事情很慢，他们只是懒政罢了。

　　2

　　滴滴发出”狗头“声明：

　　你只管死，我只管赔？

　　舆论群情激昂，滴滴的公关团队，明显比客服敬业，即使周末，声明发布得也很迅速。

　　而且有一点必须承认，从上次的百万悬赏找凶手，到这次“负有不可推卸”的责任，作为一个平台，滴滴认错的态度是积极的，也从未试图推卸责任。

　　但它再诚恳、再及时、再负责的声明，也压不住大众的愤怒和惶恐。这次声明，更是被解读为：“滴滴：你只管死，我只管赔。”

　　因为在声明中，滴滴提出了一个解决“顺风车频频带血”的方案：

　　未来再出刑事案件，

　　按法律规定，

　　给予3倍赔偿。

　　没有一个公司希望自己的用户出事，相信滴滴的出发点是好的，但此时发布此类言论，明显大众不买账：

　　“我要你赔钱有用？我要人活着啊。一个人赔三百万对你们的盈利来说不痛不痒是吧，可失去一个孩子，对一个家庭来说是失去了全部。”滴滴你别道歉了，我们只想好好活着！“滴滴一下，美好出行”不觉是是打脸吗？连命都不能保证，哪里美好？

　　危机公关的原则之一是：重视用户想法。用户要安全，滴滴目前却只能用钱来解决恐慌，大众当然不买账。

　　不过用户的安全，也不是滴滴公关部能解决的，而是取决于产品本身。

　　顺风车曾被称为：踩在国家管制政策的红线上，这是出行领域比较安全的选择。

　　从2015年6月滴滴上线顺风车算起，顺风车经历过很辉煌的一段时间，滴滴也对顺风车业务寄予厚望。