原标题：胡玮炜3年前辞职创业，为什么马化腾和李开复都看好她？

　　她3年前辞职创业，为什么马化腾和李开复都看好她？

　　4月3日23点，根据共享单车摩拜股东大会投票决定，美团以27亿元人民币拿下摩拜正式落幕，自此摩拜单车正式归入腾讯系。

　　消息刚刚传出没几天，外界还在揣测消息真实性，而两方就迫不及待确认了收购。

　　摩拜因资金链原因急于卖身

　　共享单车难以独立持续运营，根据媒体报道，摩拜单车在市场运营上已经暂停大部分付费项目，按照投放单车的日订单数计算，每天每辆车仅仅一单。而且不光摩拜，本身共享单车多多少少都挪用押金的问题，资金链难以保证。摩拜的竞争对手ofo、哈罗单车也存在这一问题，但由于站队阿里而获得了资金的保证。因此，此次收购对于摩拜而言，就像创始人胡玮炜所说的“胜利大逃亡”，被美团收购后相当于站队腾讯系，日后不愁没资金支持。

　　美团迫于竞争者压力完善产业链

　　美团这边收购的原因，小编昨天在另一个问答中提到过，美团想要对抗滴滴，除了搞打车之外，短途距离靠收购单车来形成闭环也不失为明智之举。再说，美团和滴滴都属于腾讯系，其实谁收购摩拜对腾讯来说影响都不会太大，但相比于滴滴，美团的生态系统更为完善，由美团来完成收购可塑性更大。

　　无论如何，摩拜、ofo、哈罗等共享单车的出现，确确实实确实改变了人们的出行方式，尽管这种理想中的共享模式还并不成熟，甚至无法契合于当今社会人们的素质和理念，最终在资本的推动下变质。胡玮炜想要创造的那种“美好的生活方式”表面上看来是昙花一现，但也不失为一种愿景启蒙。

　　其实说实话，从开始到最后，李开复可能一直都看好胡玮炜，但是不管是后期的主要战略投资者腾讯老板马化腾，还是摩拜的天使头投资人易车老爸、蔚来汽车创始人李斌，可以说都不算看好胡玮炜，他们只是看好摩拜的模式，这是一个很好的支付场景。

　　否则的话，在摩拜高速发展的过程中作为投资人同时也是摩拜前任董事长当然也是摩拜的监护人李斌就不会去Uber中国找来王晓峰来做摩拜CEO了，于是胡玮炜做起了摩拜的代言人，代表摩拜出席各种场合的商业活动、媒体采访，而真正运营管理全都归于王晓峰，很显然，投资人很清楚，论企业管理胡玮炜一个这么多年的媒体记者，完全没有做过企业，也几乎没有任何企业管理经验的她不适合。

　　当然，王晓峰是个很好的职业经理人，即使在Uber中国以及前段时间在摩拜分公司打人等等事情发生以后，我依然认为作为职业经理人，王晓峰做得不错。尤其是企业发展中，需要有一位能够独当一面的掌舵人，否则企业在高速发展中很容易走入歧途。

　　如今，在腾讯马化腾的牵引下，美团已经全资收购了摩拜，如今摩拜已经成为了美团出行业务中重要的一环，最重要的是，美团对于摩拜的收购不仅仅是为了财务目标，更多的是为了战略目的，完成美团在出行领域的完整布局。在王兴接掌摩拜单车以后，摩拜成了美团的一个战略业务单元，依靠美团的优势，摩拜已经不需要独自面对市场。

　　在美团入主摩拜以后，王兴让王晓峰套现离开，把胡玮炜重新扶正，成为了摩拜新任CEO，毫无疑问，这次王兴这样调整一方面是对于胡玮炜的信任，更为重要的是想在企业合并以后的稳定，王兴本就表达过美团收购摩拜以后不会裁员，而把作为创始人的胡玮炜的职位如此调整，留下了胡玮炜，正好安定摩拜，不会造成摩拜内部动荡和不安。

　　同样对于胡玮炜也是，她也不需要独当一面，只需要在王兴的安排下，在美团的大战略下按部就班的执行策略就可以了。