原标题：滴滴已走向世界，我们却陷入打车难？

　　近日，滴滴的身影越来越频繁的出现在国际上。

　　如7月17日滴滴出行发宣布将接入Booking Holdings 旗下的App，同时还将获得其 5亿美元的战略投资；7月19日滴滴出行宣布与软银公司成立合资公司，进军日本出租车打车市场，并且已与全球7家主要移动出行企业建立合作网络，将触达超过80%的全球人口；参与在美国密歇根安娜堡举办的"信息检索领域顶级会议ACM SIGIR 2018"等等，看来滴滴出行在国际上的发展势头正猛。

　　并且，在人们越来越依赖网上叫车服务，而对于网约车市场这块"大蛋糕"，各大车企、出行等行业均纷争而上，各显神通。

　　照理来说，网上叫车应该越来越快才对。实际上却是最近越来越多的人抱怨"网上叫车打车难""等了快半小时还没人接单"。这究竟是怎么回事呢？

　　1、 网约车政策越来越严格

　　对于非法营运车辆，在某些地区，已经开始了网约车执法检查，一旦被查到的话，车辆将会被扣押，驾驶员还会被吊销驾驶证，除此之外，还要承担1万到5万元之间的罚款。随着整顿越来越严格，大量的网约车就开始选择离开。

　　2、 考核更严

　　随着相关管理办法的出台，对网约车的考核是越来越严格了，想要跑滴滴，就必须办理网约车资格证，对于车型、年限就有严格要求了，那么成本也就高了。

　　3、 乘客投诉

　　很多顺风车司机反映，有些乘客花顺风车的钱，却想要专车的待遇，最惨的就是遇到乘客投诉，乘客一旦投诉，司机那就惨了，轻则罚款，重则禁运好几天。

　　4、 平台规定越来越严格

　　自从滴滴顺风车整改重新上线后，接单刷脸识别、取消乘客和司机的相互评价等等措施，加上如今补贴减少，甚至平台还要抽取提成，除了油费、车辆使用损耗、保险、车辆保养，基本没怎么赚钱，让不少司机退出滴滴网约车平台。

　　滴滴已走向世界，我们却陷入打车难？

　　对于网约车政策和规定越来越严，是为了乘客的安全着想，我们不予置评。但网约车司机本身赚的就是辛苦钱，补贴减少甚至没有了，平台抽取提成，车辆的油耗、保养等等费用让司机的收入减少、压力增大，很多司机感到很是无奈。

　　但是新能源网约车的出现，在很大程度上解决了这一问题——新能源汽车百公里仅需8元，新能源号牌无限行、无限号之忧，保养一次不足百元等等，大大降低了运营成本。