原标题：为什么德国车烧机油，而日本车开20年都不烧？

　　不能一概而论，德系毁于大众，日系毁于日产！只是不能接受对我智商的侮辱！

　　看看大众如何侮辱我天朝人民智商的，创造了一个名字“渔网纹”

　　烧机油是造成积炭的重要原因之一，因为机油不像汽油那么容易燃烧掉，积炭多了造成动力下降，缸筒活塞壁出现磨损，烧机油只会越来越严重，发动机寿命才如此之短。

　　明明就是发动机重要部件做工不够精细才造成烧机油，还美其名曰渔网纹，你在侮辱我们天朝人民的智商么？

　　为何有些车刚开始不烧，跑上两年就开始烧，烧的严重了就毛病不断，只能大修，难道渔网纹是我们自己磨出来的？有喷子说烧机油是为了保护缸体，也没见保护到哪里了，只是越烧越严重，越烧发动机寿命越短！

　　丰田8a发动机跑10年也不见烧机油！人家缸体照样好好的！奔驰M274比你动力还强劲，为何人家就不烧机油！

　　说实话，大众销量一靠水军拿爱国安全皮实忽悠人，二靠政治奥迪帕萨特官车化，三靠信仰老百姓不懂车！每个日系粉丝身后都有辆修不完的大众和修车的血泪史！日系没有水军，只有粉丝！都是被大众活生生逼成大众黑的，大众三分之一水军，三分之一粉丝，三分之一不懂车跟风的！

　　我就是一个水军受害者，听这些水军说大众皮实耐用，买了大众，2年跑了10万公里，8万公里内啥问题没有，8万公里开始烧机油，到了10万公里，烧机油烧的实在不行了，节气门还总是故障，没办法大修发动机，换缸筒活塞节气门！这就是神车大众！没办法才换的本田，同样的开法人家本田啥事都没有，我公司那么多车，就大众奥迪轮流修，汽修厂维修发动机几乎清一色大众，公司的本田丰田，别克，奔驰，都不修，就连送货的北斗星面包车，五菱之光面包车30万公里了都不修！大众的销量靠水军，靠吹，靠老款普桑捷达的口碑，靠国人人傻钱多时间多！就讨厌这些水军，伪爱国，伪君子，还不如开日系车的真小人呢！不开奇瑞吉利比亚迪，没资格说爱国，开德美韩系没资格说爱国！也就只会拿爱国，安全系数忽悠人