“梦想汽车”回来了,贾跃亭呢?(2)
发表于2018-05-21 16:42:55

  原标题:“梦想汽车”回来了,贾跃亭呢?

  看起来,贾跃亭的汽车梦离回到现实又近了一步。

  近日,贾跃亭及其团队投资成立的美国汽车公司法拉第未来(Faraday Future,下称FF)发布全体员工内部信称,FF将全面登陆中国,其中国总部也将设在广州,广州工厂将很快开工。

  此外,根据最新消息,FF的两辆电动车FF91已于4月22日抵达中国海关,4月28日清关,5月初出关,运往乐视汽车位于北京酒仙桥的办公地点电通大厦,将在国内举行用户试乘活动。

  过去大半年时间,因为乐视债务危机辞去职务、前往美国造“梦想汽车”的贾跃亭,至今未归。FF近期的一系列在华动作是否意味着,那个曾经“为梦想而窒息”的贾跃亭,这次真的要回来了?

这是一笔已经被捂了4个月有余的投资。早在去年12月,FF香港95%的股权便已经被质押,受让方正是中誉集团董事会主席赵渡。这家中誉集团与恒大的联系就在于,前者持有后者8.75%的优先债。

  FF准备入华

  贾跃亭携FF卷土重来的苗头,在今年2月份就已经显现。

  2月13日,FF举办了第一次全球供应商峰会,包括博世、LG化学、富士以及激光雷达厂家Velodyne在内的多家供应商参与了此次大会。

  当时有媒体爆料称,FF已经获得了新投资,投资者为恒大地产董事会主席许家印。但这一消息并没有得到FF以及恒大的证实。

  4月16日,有媒体进一步报道称,恒大集团早在2017年底投资了FF,投资金额约为3亿美元。随后财联社发文称,恒大集团董事长许家印已确认投资了FF,并成立了专门的汽车团队。对此,恒大方面未予以否认,只模糊表态“不太清楚”。

  在此期间,FF进入中国市场的脚步一直没有停歇。

  4月初,FF关联公司睿驰汽车以3.641亿元成交价竞得广州南沙区一块制造业用地,该地块面积约601亩。

  睿驰汽车拍下土地后,关于贾跃亭回国造车的消息一度甚嚣尘上,深交所随后发出监管函,要求乐视网核实说明贾跃亭及其关联方与睿驰汽车的关系。乐视网回复深交所问询时表示,睿驰汽车是FF的关联公司,与贾跃亭先生所控股的乐视控股体系不存在法律关系,完全独立运营,撇清乐视与睿驰汽车的关系。

  5月9日,睿驰汽车出资成立了睿驰汽车销售(广州)有限公司,销售公司的具体经营范围为:汽车销售、汽车零配件批发、汽车零配件零售、汽车零售、贸易代理、国际货运代理、货物进出口(专营专控商品除外)、技术进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

  投资资金有了保障,广州工厂拿地顺利,销售公司成立等一系列动作,都意味着FF正在为进军中国国内市场铺平道路。

  量产焦虑

  贾跃亭的梦想汽车想要真正进入国内市场,或许没那么简单。

  根据官方资料,FF首款量产车型FF91采用纯电动力系统,最大功率1050马力,峰值扭矩超过1800牛·米,采用130kWh电池容量的电池组,最大续航里程700公里(NEDC),0-96km/h的加速时间为2.39秒。

  贾跃亭1月4日在个人微博上表示:“这辆车不仅是地表加速最快的电动车,更有太多的颠覆性创新。FF打破了互联网,AI及自动驾驶,IT,汽车,电动系统五大技术领域的边界,实现破界创新,生态化反,重构了汽车的核心价值。”

  在FF本月发布的内部信中,FF91更是被定义为一款打破边界的产品,构建了一个打破三大产业边界的智能出行生态系统,再加上“汽车机器人”这一属性,FF内部认为FF91甚至找不到可以对标的同类产品。

  此外,从内部信披露内容来看,FF称自身的人才加盟、供应链、资金保障、生产设备安装等方面均无障碍,情况积极乐观。

  然而,作为一款预售价约为104万元-139万元的电动车,FF91想要在竞争激烈的全球最大新能源汽车市场脱颖而出,并没有那么乐观。

投稿:lukejiwang@163.com
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