2023年12月8日12时，随着首列装载377辆商品车的47822次货运列车从合肥派河港铁路物流基地鸣笛启程，标志着新建合肥派河港铁路物流基地开通运营。（摘自中国铁路官微)

　　合肥派河港铁路物流基地位于派河北侧、紧邻派河港，为综合性公铁水联运货场，是合肥派河国际综合物流园的重要组成部分。该物流基地包括铁路货场及铁路线，占地面积约917亩，其中铁路货场占地约672亩。终点站派河港站设有正线1股、到发线2股、货物装卸线4股。其中集装箱兼笨大货物装卸线2股，怕湿货物线兼小汽车装卸线2股，每股道均满足半列装卸条件。设计初期到发量117万吨，远期到发量556万吨。以满足物流运输的需求。货源直接吸引范围为合肥市经开区，辐射合肥市乃至周边区县。

　　在开通运营的第一天，首列装载377辆商品车的47822次货运列车从合肥派河港铁路物流基地启程。首列货运列车采用JSQ型铁路货物车辆，这辆车具有诸多优势，是中铁特货物流股份有限公司为运输商品汽车所设计的专业货运车辆。首先装卸效率高，商品车可直接驶入车厢，无需安装托架；其次单批运量大，每节车厢可装载9至13辆汽车，有效压缩运输时间；作为一辆铁路货物车辆，他还继续保持着运输成本低的优势。如此多的优势集于一身，JSQ型铁路货物车辆也成为合肥派河港铁路物流基地重要运输车型之一。

　　合肥派河国际综合物流园位于合肥经开区南部，是合肥市物流大通道建设的关键节点，也是自贸试验区经开区块“一园四区”的重要部分。根据合肥市“十四五”物流发展规划，派河国际综合物流园将打造生产服务型国家物流枢纽。展开江淮运河航运图，派河港正处于引江济淮工程中心段，北衔淮河水系可达皖北、豫东地区，南接巢湖入口，通过合裕线航道实现通江达海，改变安徽省航道水运网由“二”字至“工”字的千年布局，成功推进皖豫及沿江城市经济交流。投入运营后，通过多式联运方式实现铁路与水运、公路的有效衔接，解决合肥经济技术开发区和合肥市制造企业物流运输“最后一公里”难题，对于助推合肥都市圈建设和港铁融合发展，完善我国中部经济布局，促进区域协调发展等具有重要意义。（余溢）