汉巴南铁路南充至巴中段最长隧道——东华山隧道顺利贯通，标志着该区段56座隧道按期全部贯通，为后续全面进入轨道结构施工奠定了坚实基础。

　　汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省南充市和巴中市。线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点，正线全长147.723km。

　　本工程为双线电气化客运专线，设计时速250km/h。全线共设车站6座，正线设桥梁42.886km/104座、隧道59.194km/53座，桥隧比约69.1％；新建南充北动车存车场，设动走线3.011km；新建兰渝场联络线4.269km；新建成达万场上下行联络线4.701km。

　　汉巴南铁路南充至巴中段共有56座隧道，里程约6万米。工程为双线电气化客运专线，设计时速250km/h。全线共设车站6座，其中新建车站4座分别是睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站； 既有车站 2 座，分别是南充北站、巴中东站。桥隧比约69.1%。

　　汉巴南铁路南充至巴中段是成渝地区城际铁路网的组成部分。川东北地区铁路网密度较低，铁路覆盖范围较小。该线直接将川东地区巴中与南充连接起来，并通过相邻铁路进一步与成都、重庆中心城市连通，承担起川东地区间及与中心城市的城际客运需求，加强川东地区与成都、重庆中心城市融合发展

　　汉巴南铁路北接西成客专和规划的宝汉铁路、兰天汉铁路，南连兰渝铁路和规划的成达万铁路，项目建成后与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道，将提高中西部地区铁路网覆盖面，完善成渝地区城际铁路网，同时可进一步强化川东地区快速客运网，促进川东北地区经济区快速发展，加速融入成渝、关天城市群，特别是对打破川陕革命老区交通瓶颈，加快沿线革命老区脱贫致富，推动川陕革命老区振兴发展具有重要意义。（王力）