8月30日，随着最后一组500米长钢轨成功铺设，福州至厦门高速铁路全线铺轨贯通。（中国铁路）

　　福厦高铁是我国首条跨海高铁。作为中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道重要组成部分的福厦高铁，线路北起福州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福高铁、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，全长277.42公里，设计时速350公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。

　　在施工过程中，因为其海上水文环境复杂，且常年大部分时间处于六级风力以上环境，导致物资调配难度大、一年当中可施工时间短、施工安全风险高。相关部门积极探索科技创新，在铺轨施工环节采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备，实现了左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组的作业效率提高了60%。为解决全线隧道部分较多，施工难得问题，相关部门运用了目前国内 的铺架综合指挥调度系统，并将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中，实现了调度指挥智能化、信息化、可视化管理。

　　福厦高铁开通后，将缩短人们出行时间，拉近城市之间的距离，大大提升人们出行效率。开通运营后，从福州到厦门也将从现在的1小时40分钟左右缩短至40分钟左右，实现福州到厦门1小时生活圈和“同城化，完善和发展东南沿海地区铁路交通网络。

　　同时促进福建省经济发展，加速福州和厦门两座城市之间的招商引资、人才交流、产业转型、资源共享，为两座城市及沿线其他城市经济发展作出贡献。此外还推动福建沿海城镇的工业化、城市化进程，以高铁交通为沿线居民带来更多机遇。（吴晨倩）