7月26日上午10时，在沪渝蓉高铁孝天特大桥箱梁架设现场，随着架桥机将一榀长32.6米、重约900吨的箱梁稳稳落至桥墩上，由中铁四局承建的沪渝蓉高铁武宜段孝天特大桥正式开始架梁，这是沪渝蓉高铁武宜段最长桥梁，标志着沪渝蓉高铁建设取得了新进展，为线路按期建成通车奠定了坚实的基础。（7月28日 中工网）

　　据悉，沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分，途径上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。

　　沪渝蓉高铁让沿线居民出行更加便利。作为国家“八横八纵”高速铁路网沿江通道的骨干线路，沪渝蓉高铁的建设，改善了人们出行的环境，满足了人们日益增长的出行需求，对于舒缓沿线地区交通压力有着重要作用。众所周知，当前，人们从成渝地区到上海需乘坐16个小时的火车，给沿线人民的出行带来了诸多不便。沪渝蓉高铁建成通车后，不仅将推动沿线多个城市迈入高铁时代，进一步拉近沿线人民的空间距离，且从上海到重庆只需6个小时，从武汉到上海只需3个小时便可到达，人们的出行将更加的便捷。

　　沪渝蓉高铁助力沿线经济带来新发展。沪渝蓉高铁武汉至宜昌段，东连沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑万高铁相连。可见，沪渝蓉高铁的建设，对加快构建沿江高速铁路通道、优化武汉城市圈城际铁路网、完善区域铁路网布局，提升高速铁路客运骨干地位、增强三峡过坝运输能力，优化运输结构，完善长江经济带综合立体综合走廊，深入推动长江经济带、汉江生态经济带发展，加快武汉建设国家中心城市，支撑湖北省“一主两副、三群联动”，促进均衡发展，建设长江绿色经济带具有积极意义。

　　城市的振兴发展，离不开道路建设。近年来，随着我国高铁事业的快速健康发展，日益完善的高铁网，不仅为沿线城市经济快速发展增添了新的生机，更改善了当地群众出行条件，提升了百姓生活质量。让我们期待“沪渝蓉高铁”早日开通运营，为沿线城市经济社会发展和人民美好出行注入更多磅礴力量。（作者：周小衡）