45001次货物列车装载着37吨汽车配件，缓缓驶出内蒙古乌兰察布七苏木铁路国际物流园，一路向南行驶3600多公里，经中老铁路磨憨口岸出境，预计10天后抵达老挝首都万象。这趟国际货运列车的开行，标志着内蒙古自治区正式开办中老铁路国际跨境运输业务。内蒙古开办中老铁路国际跨境运输业务，不仅开辟了内蒙古地区与东南亚国家间快捷的国际贸易通道，而且对推进西部陆海新通道高质量建设、助力内蒙古产品加快运往“一带一路”沿线国家起到了积极作用。（2022-03-22  人民铁道网-人民铁道报）

　　自中老国际班列开行以来，沿线国家的日生活美好蒸蒸日上，带去的巨大发展机遇的同时国家直接的联系也越加紧密，世界各国在疫情下停摆经济状况直线下降，目前为止只有中国的中欧班列不曾停歇地往返于世界各地，而为在疫情之下促进平稳的商贸往来，中欧班列实施的各项应对措施方案令人安心，对如此积极带动中欧贸易经济，被享誉为中欧之间的“钢铁驼队”。

　　截止日前，与一带一路沿线国家往来通道中的新线仍然在不断增添，要知道每添一条新线都是在踏实为“一带一路”战略添砖加瓦，其助于巩固中国东部沿海与中亚和欧洲地区的联系，为中欧经济互促发展添筑便利长廊，让中国在经贸平台上大展拳脚的同时依然在尽心恪守自己人道主义的本分。

　　古有丝绸之路，开启了中国与西方国家贸易往来的大门，而今出了中欧班列，将我国各地的农商产品的送往世界各地，就如我国义乌这座小商品供应城市，已被誉为新丝绸之路的起点，将优质的中国制造商品运往中亚五国，中老铁路对老挝人民的得益显而易见。

　　中欧班列在中老铁路开通后对沿线城市的作用有目共睹，致富路当属铁路的建设铺架最具有优势，加入中欧班列的队伍不断扩充，我国与海外国家的经济贸易往来越加的频密，有大国担当的中国始终都在践行一带一路的共同发展目标，为共建人类命运共同体一直不懈努力着。(徐素贞)