中欧班列作为“一带一路”的重要项目，既是拉动全球经济增长的“火车头”，又是人类命运共同体的“橄榄枝”。铁路部门为“一带一路”建设作出了不懈努力。4月1日，西安枢纽北环线新筑车站正式更名为“西安国际港站”，充分体现了铁路部门服务国家战略，为西安形成“陆海联动、东西双向济”开放大格局作出贡献的决心和融入全球铁路体系的“雄心”。随着中欧班列的开通，铁路走向了国际化，陕西，尤其是西安，已经成为与世界交流的一个重要窗口。

　　中欧班列的快速发展和运输时效性的反复提升，使人们深刻地感觉到，铁路部门确实把列车开出了温度。一方面开行中欧班列，不断压缩班列运行的各个环节的费用，加快班车运行的组织，把国内段最快的运行时间压缩到45小时。另一方面开行站站停的“公益小慢车”，方便沿线民众的出行需求。在“快与慢”之间，既体现了“铁路为人民”的初心，也体现了铁路为全球经济发展服务的决心。

　　纵观世界，疫情防控形势依然严峻，各国市场“堵塞”导致经济无法有效“回流”的局面尚未消除。中欧班列一路走来，不仅为世界经济的快速复苏与发展注入了一针“强针剂”，也让“人类命运共同体”的国际理念传遍四方。（广州北车辆段 夏文博）