近日，在交通运输部碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议上，交通运输部部长李小鹏要求，全面推进交通运输绿色低碳转型，加快形成绿色低碳交通运输方式。并进一步明确抓好交通运输结构优化、节能低碳装备推广应用、绿色低碳出行、资源节约集约利用等重点任务。

　　交通运输是碳排放的重点领域之一。做好交通运输碳达峰、碳中和工作，是贯彻落实党中央国务院决策部署的迫切要求，是服务人民群众、满足人民美好生活需要、建设人民满意交通的迫切要求，是服务党和国家事业发展大局、经济社会发展全局的迫切要求，是推动交通运输高质量发展、加快建设交通强国、当好中国现代化开路先锋的迫切要求。铁路运输具有运量大、效率高、可靠性强、节能低碳等显着优势。无论从安全、绿色还是经济角度方面考虑，铁路运输比水路、公路、航空都略胜一筹。

　　对于高铁行业而言，我国高铁的生态化建设既是生态发展的建设者，又是连接者。铁路的意义不仅只是运输，还将各地发展和美景“连起来、厚起来、融起来、美起来”。高铁成功的将各地的生态发展连为一体。同时，高铁的生态化建设也是绿色发展的“先行践行者”。在生态建设中，我国高铁坚持以环保为基调，无论是林带加厚还是断带补植都有专人养护管护，筑起一道道以高铁线为依托的“绿色屏障”。人们出行体味“车在林中行，人在画中游”的惬意，高铁载着我们不仅是“走近”风景，更是“走进”风景。

　　我们应该秉承“坚定不移保护绿水青山这个金饭碗”的鲜明导向，准确把握高铁在当前背景下的准确定位在思想上、行动上落实落细落强落优高质量绿色发展的责任，有力开创“绿色高铁”转化发展的新篇章。以“生态高铁”全面践行“生态发展”，以“实干当先，奋勇争先”的信心和勇气，推动高铁行业大干实干高质量绿色发展，谱写“生态高铁”建设的新画卷。

　　“绿水青山就是金山银山”。铁路部门作为我国交通运输行业的龙头，保卫绿水青山，践行节能减排，既是使命，更是责任。笔者坚信，随着铁路发展的“提速换挡”，建设绿色中国，助力全民绿色出行，将发挥着无可替代的作用。（唐逸峰）