从阜阳每4分钟开出一趟列车看中国铁路发展
发表于2022-03-01 23:34:31

  截至2月25日,为期40天的2022年春运落下帷幕。记者从有关方面了解到,春运期间,阜阳“铁公机”发送旅客137.3万余人次,阜阳站累计增开旅客列车251列,阜阳西站累计增开旅客列车280列,高峰阶段,平均每4分钟就有一趟列车去往全国各地。(来源:中国新闻网)

  今年春运40天阜阳铁路发送旅客180多万人次,阜阳春运由“走得了”迈向“走得好”,每4分钟就有一趟列车开出。今年春运期间,阜阳西站和阜阳站发送旅客107.89万人次,增幅21.17%,选择高铁出行占比达62.2%。

  20世纪八九十年代,阜阳站的春运,一天万人以上的客流量,在人们的传统印象里站外广场、候车室到处是人头攒动,变成人的海洋。“过去春运阜阳运输压力大,其原因主要是铁路运力不足。”阜阳站客运主任李成林回忆:20世纪70年代,阜阳站不过是皖北青阜支线尽头小站, 2条股道, 2对客车,2个售票窗口,年客发量不到60万人。民工潮风起云涌,铁路部门猝不及防。那时,阜阳站没有始发列车,每天停靠的列车只有五六对,每到春运,火车站广场人满为患。阜阳农民旅客为能买到一张火车票,竟然不顾天寒地冻,聚集在水泄不通的站外露天广场彻夜排队,车站不堪重负,无法满足大批民工外出乘车的需求。由于车辆和运力有限,铁路方面不得不动用货运棚车载客。车厢漆黑、无窗口、无卫生间、无取暖设备。

  从阜阳这一座城市,就可以看出中国高铁的发展。越织越密的高铁网,串起了更多人的出行步伐,“同城化”效应不断扩大,极大增强了人民群众的获得感和幸福感,也织起了交通强国战略布局的宏伟蓝图!每4分钟一趟高铁,不仅为旅客提供了便捷快速的出行方式,还增加了旅客出行美好体验。“人民铁路为人民”,这不是一句空洞的口号,铁路部门一直都用实际行动践行着这句话。

  中国铁路从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”,中国铁路以“不忘初心,砥砺奋进”的态势,坚持人民铁路为人民宗旨,肩负起“交通强国、铁路先行”历史使命,为实现中华民族伟大复兴的中国梦走在前列。(杨芳)

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