备受关注的合新高铁正在进行先期开工段施工，力争年内全面启动建设;宣绩高铁首孔预制简支梁浇筑完成;昌景黄高铁安徽段铺轨基地通过验收……5月20日，记者从安徽省铁路投资有限公司获悉，安徽多条在建高铁均迎来新进展。(摘自安徽网)

　　合新高铁是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段。南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。

　　合新高铁，线路途经安徽省东北部和江苏省北部，起于合肥市，经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建徐连客专相接。

　　全线设新合肥西站、桃花店(越行站)、八斗岭站(越行站)、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪北站、宿迁东站、新沂南站9个车站，设计时速350公里。

　　江苏段全长约94公里，沿线设新沂东、宿迁东、泗洪北等3座车站，在新沂东站与京沪二通道潍坊至新沂段相接。

　　“合安高铁”助力长江经济圈发展。作为长三角经济发展的有力组成部分，“合安高铁”北段向东经合新高铁到苏中苏北，又连接沿江高铁到苏南直趋上海。“合安高铁”南段分别经池黄、杭黄和宣绩高铁到杭州。“合安高铁”将有力促进长三角地区产业更好分工合作、经济结构优化升级，能更好发挥长三角这个“龙头”对长江经济带的辐射和带动作用。可以说，“合安高铁”疏通长三角地区西向进出大动脉，为长三角一体化更好发展提供更强的运输支撑保障。

　　合安高铁形成环形高铁旅游圈。近年来，旅游对我国经济发展的贡献率，都超过10%。旅游对各地区的发展，不可或缺。合安高铁还将延伸至九江经武九高铁连通武汉，在合肥连接横向的沪汉蓉客专及未来的沿江北高铁。这样就形成了一个环形的高铁旅游经济圈，把长江中游城市群、长江中游旅游、大别山红色旅游，紧密的融合在一起，更方便快捷的高铁，给湖北安徽江西区域旅游发展带来无限可能，给长江中游全域旅游的恢复和快速发展，增添更多的生机与活力。　　 刘奇