沙漠铁路创造的5A景区

　　有人说铁路人如同钢轨，无论是严寒还是酷暑，他们始终坚守岗位，还有人说铁路人像水，总会在旅客最需要的时间，送来无比绵柔的温情，而在宁夏沙坡头，当地百姓却把铁路人比作山，因为这座山为他们挡住了，腾格里沙漠的沙暴肆虐，还创造了一个全国5A级景区——沙坡头。（人民铁道）

　　1994年6月5日，兰州铁路局中卫工务段张克智代表中卫固沙林场，从时任联合国副秘书长伊丽莎白手中接过联合国环境规划署颁发的“全球环境保护500佳先进单位”证书。50多个国家和地区的专家情不自禁地赞叹：“这是人类治沙史上的奇迹！”如今60多年过去了，包兰铁路不但没有消失，反而运力充沛、沿线风景如画。每年都有大量游客前来沙坡头参观游玩，景区年平均收入约30亿元。

　　包兰铁路是中国第一条沙漠铁路，是在面临穿越腾格里沙漠的难题，而且没有可借鉴经验的条件下，经过一系列创新，克服很多困难完成的。包兰铁路自包头东站至兰州站，全长990千米，为华北通往西北的主要干线之一，包兰铁路让宁夏人民告别不通火车的历史。

　　从前的沙坡头一年四季风沙不断，沙尘逼近城区中心，郊区村庄纷纷迁离，“沙进人退”势不可挡。为确保包兰铁路畅通和沿线百姓安居，1956年，铁路部门成立中卫固沙林场开始了艰苦的治沙防沙斗争。这条铁路建设为支援国防建设起到了不可估量的后备军作用。包头铁路的修建还为西北部地区带来了大量的游客，促进了历史文化的传播。

　　正如习近平总书记所说，“纵观人类发展历史，创新始终是推动一个国家、一个民族向前发展的重要力量，也是推动整个人类社会向前发展的重要力量”。而国家铁路的硬核担当，也在此过程中体现得淋漓尽致。（文/弋俊杰）