记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，该集团进一步强化八项措施，全力做好复工返程运输疫情防控工作。其中，科学安排运力方面，该集团规定，加强售票管理，实行分散售票策略，禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率。精准对接企业复工复产货运需求，“一企一策”制定运输方案，聚焦重点区域，深挖货源潜力，统筹运力安排，加强装卸车组织，提高运输效率。（中国经济网 12月13日）

　　新冠肺炎疫情的发生，在不知不觉中已经成为当前中国以及全球共同面临的重大挑战。面对疫情，人类是弱小，无助的，但是面对未来，人们却充满信心，积极面对。时至今日，虽然民众的担忧情绪还难以完全消除。不过，在中国政府与国际社会的共同努力下，抗击疫情的有效措施不断出台，已经开始为社会大众注入信心。而国铁集团进一步强化八项措施，实行分散售票策略，禁售无座车票就是其中的典型例子。

　　众所周知，高铁在运行的时候，为了保证高速度、高安全、高品质的服务，采取的是密闭车厢模式。经专家研究发现，新冠肺炎病毒在空气中大约可以存活6——8个小时，而在一些密闭的空间可能会存活的更长，如在一些不锈钢制品、桌椅板凳的表面则可以存活20——24个小时，高铁车厢中恰好存在大量的此类制品，再结合密闭环境，是存在一定的安全隐患的。时值举国防疫的阶段，虽然全国民众都响应号召少出门、不出门，但随着复工在即，人员流动性势必会达到一个新的高度。在这样一种情况下，高铁工作人员一方面要做到定时消毒，保证人员按要求佩戴口罩。另一方面对旅客进行分散、限制也是必不可少的。

　　在这全国上下万众一心，众志成城，坚决遏制疫情扩散蔓延的重要时刻，铁路作为涉及国计民生的一个重要部门，更应承载着更多的使命和责任，以国企的社会担当来应急处置这一突发事件。因此，国铁集团实行分散售票策略，对车厢内座位进行分散售票，甚至禁售无座车票，这一系列措施虽然在一定程度上对营运收入有所影响，却能在最大限度避免旅客聚集。如果列车上发现发热旅客，由于有充足的座位，也可迅速划分出隔离区域，立即采取将其移至隔离席位、复测体温和安排消毒等措施，在有限的条件上隔断病毒的传播，最大程度上保障同行旅客的安全。

　　当然，随着返工潮的到来，许多民众陷入无票可归的困境。但在此战“疫”的关键时刻，保证个人防护才是当前的重中之重。疫情定会过去，但这一天的早日到来是需要各地民众多一分的付出，牺牲一点不便，这场战“疫”我们定能胜利！（陈曦）