12月14日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，成都至贵阳高铁（简称成贵高铁）宜宾至贵阳段将于12月16日开通运营，这也标志着成贵高铁即将全线通车，届时成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。（中新网）

　　据了解，成贵铁路是世界上首座山区高速铁路，成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市。其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里初期运营时速250公里，也标志着成贵高铁即将全线通车。

　　“要想富，先修路”，每一条铁路的建设都是一页发展的扉页，随着市场经济的蓬勃发展，交通体系在地区经济建设中的地位愈发凸显，国家持续加大铁路建设，让铁路的蓬勃发展给人民带来了贴心实际的民生福利。众所周知，成贵高铁建成前，成都至贵阳主要通过成渝、川黔铁路相通，直达列车最快也要数十个小时，而新建的成贵铁路总长度只有600多公里，按照时速250公里计算，成都至贵阳直达的动车组只需要2个多小时，运行时间比普通列车运行时间缩短9-10个小时左右，这将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”，更为沿线民众出行带来极大的便利。

　　随着人民出行由“走的了”到“走的好”的不断转变，高铁便成为了新时代出行的“宠儿”。从“四纵四横”到“八纵八横”，高铁版图已经遍布我国大片版图，回顾中国高铁乃至整个中国铁路的发展历程，从仰望到模仿，从追赶到超越，高铁的科技建设和运行展示了一个国家综合实力的分量，也展现出了国家的奋发砥砺前行，铁路强民生、助出行惠民的时代缩影。

　　成贵高铁的开通将会使当地的经济形势发生翻天覆地的变化，同时也将为云贵川地区带来更多的发展机遇，为大西南发展注入新鲜动力与活力，更让我国铁路发展更上一层楼。（文/弋俊杰）