记者30日从广东省铁路建设投资集团获悉，备受关注的广湛铁路30日正式开工。项目建设工期5年，建成后，广州中心城区至湛江中心城区预计约一个半小时即可互达。(9月30日中新社)

　　据悉广湛正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，投资估算998亿元(人民币)，设计行车速度350公里/小时，新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广湛高铁进入广州枢纽后，通过京广、京九高铁以及沿海客运专线铁路到达京津冀、长三角、海西经济区和长株潭等地区；接入湛江枢纽，可通过合湛、湛海铁路到达北部湾、海南岛等地区。未来广湛高铁还将与在建的广州至汕尾、汕头的高铁在广州贯通，构成串联广东省粤东、粤西沿海经济带和粤港澳大湾区的高速通道。

　　笔者认为，广湛铁路联系着粤港澳大湾区和粤西沿海地区，将极大提升粤西地区发展的区位优势，有利于实现粤港澳大湾区与沿海经济带高水平联动发展。不仅仅是中国“八纵八横”高速铁路网的组成部分，也是又一条沿海高速铁路的大通道。相信在以后，这条铁路将会为广东沿海以及周边地区提供源源不断的交通输送力量。（何锦鑫文）