9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营。首发列车C2701次于当天上午6：56发出，旅客从北京西站乘坐高铁，最快28分钟便可抵达大兴国际机场。（红星新闻，2019.9.26）

　　天安门向南46公里，北京大兴国际机场像一只金凤凰，展翅欲飞。作为鸾翼的重要血脉，92.4公里的京雄城际铁路从这里延展开来，要在首都北京这座千年古城和河北雄安这座未来的“千年之城”之间，架起一座高速流动的桥梁。这座桥梁便是“京雄城际铁路”。

　　92.4公里，促进区域协调发展。首先，京雄城际开通后，使雄安区与北京、天津、保定、石家庄交通不便利成为过去式，北京、天津、保定三市正式和雄安区加入半小时“朋友圈”，石家庄正式加入一小时“朋友圈。北京与雄安区城市群一体化、同城化趋势开始凸显。京雄城际不仅给沿线的群众带来出行的“红利”，也成为了雄安区沿线群众不可或缺的交通工具。

　　92.4公里，书写中国铁路“绿色”名片。雄安站是一座被10万平方米光伏屋顶覆盖的车站，巨大的椭圆形屋顶就是能量收集场，利用太阳能将电力源源不断输送出去。屋顶中间被一条宽15米的缝隙分成两半，在车站内形成一道“光谷”，而这道“光谷”不仅能为建筑提供采光，节约电能，还增加了空间通风。光谷下方，设计了室外景观庭院，将自然光线和崇尚绿色的理念引入站内。雄安站是一座“绿色建筑”，它执行了国家绿色建筑最高的三星标准，新材料、新技术的应用帮助站房在展现现代感的同时更加绿色、环保。如此绿色环保的理念，相信世界各国也会纷纷点赞，同时也彰显了中国铁路强大的高铁建设水准。

　　92.4公里，浓缩了千年时光，凝聚着中国智慧。京雄城际铁路是世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位之下的智能高铁新标杆，也将成为复兴路上中国铁路高质量发展的新样板！

　　（梁姣洁）