据报道，近日广东肇庆市首个“共享停车”服务平台现身街头。

　　一边是难以停放的车辆，一边是长期被闲置的停车位。“共享停车”服务平台的出现，为解决“停车难”问题找到了一把钥匙。据悉，“共享停车”服务平台依托现有停车资源，通过“互联网+”，为进驻的车位区域设立识别器，车位业主通过平台发布车位空闲时段及停车价格，其他车主通过平台即可获取停车信息，前者在提高车位利用率的同时还能赚取租金，后者从中享受到快捷停车服务，实现了一个车位多人使用的功能。司机停车便利了、车位业主有收益，可谓一举多赢。

　　“共享停车”服务平台可有效缓解一些地方车辆停放的压力，但在一些地方也曾遭遇叫好不叫座的情形。在开发利用社区共享停车资源的同时，也要看到可能带来的多种问题，比如，发生车辆碰撞、剐蹭、被盗等情况以及责任划分难等。共享停车还处于起步阶段，技术层面不尽完善，软件使用普及率低，车主停车仍习惯于“能停地上不停地下，能在路边找不愿用软件找”，使得推广遇冷。

　　停车问题错综复杂，涉及多部门、多利益群体。建立“政府引导、市场运作、社会共担、公众参与、法制保障”停车公共治理制度，不失为共享停车未来探索的一个方向。应以城市为单位，政府牵头组建统一的城市级智慧停车平台系统，实现停车位资源“一位一码一图”、停车诱导导航、自动收费清缴、客户信用体系、应急指挥调度等功能，将街道和社区的共享车位信息及时更新，规范发布。

　　此外，还应尽快出台共享停车收费相关标准和细则，明确车位提供者、第三方平台和管理者的收益分成，提高车位提供者的收益比例。给难以停放的车辆找到“位置”，让长期被闲置的停车位发挥作用。让“共享停车”真正实现各方“共赢”。（程方圆）