8月13日下午2点13分，“青铜剑”CRH380AM-0204高速试验检测列车在逐级提速试验中，首次突破时速300公里，最高时速达到321.3公里，创出鲁南高铁新速度。（8月15日 齐鲁晚报）

　　中国高铁历经技术引入消化的7年，和自主创新研发的8年时间，已经日益趋向完善，不断立下新的科技创新里程碑。就像这次的鲁南高铁日照西至曲阜东段通车前的联调联试中，被称“银医生”的高速综合检测列车“青铜剑”CRH380AM-0204正逐级提速，对线路进行严格检测，8月15日起，最高时速将提至385公里，这无疑是一个令人振奋与期待的好消息。

　　中国高铁从无到有，从落后追赶，到领先超越，15载的厚积薄发推动了中国的交通革命，打通经济发展的命脉，成为了当之无愧的世界典范。让每一个中国人，提起中国高铁，心中便有一种自豪感。

　　高铁速度快、运量大、周转时间短，在运输人流物流上具有水运以及公路运输无法比拟的优势，虽说做不到瞬息千里，但和父辈们当时坐着的绿皮车相比，我们已经可以随时来一次说走就走的旅行，去追寻自己的诗和远方。作为新一代的代步工具，高铁已经大大缩短了世界的距离，也缩短了人与人之间的距离。

　　科技创新是与时俱进的，在 2019年1月2日，中国国家铁路集团有限公司总经理陆东福宣布，“复兴号”动车将在世界首次实现时速350公里自动驾驶，未来将运用于在建京张高铁和京雄城际铁路。这是我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。中国高铁在追求速度的同时，也一直在深度融合其他高新技术带来为乘客带来更多惊喜。不断向绿色化、谱系化和智能化的未来轨道交通主要发展方向前进。

　　与时俱进，创新发展，中国高铁以其强劲的实力飞驰在世界前列，向世界传递来自中国的声音，让世界领略中国高铁的昂扬风采。

　　(刘大伟）