从27日起，中国铁路进一步扩大铁路电子客票应用试点范围，在海南环岛高铁试行电子客票的基础上，陆续增加上海至南京、成都至重庆、广州至珠海和湛江西、昆明至大理至丽江等4条高铁城际铁路开展电子客票应用试点。

　　不知从何时开始，无纸化这个新名词开始出现在我们周围的各个角落，例如无纸化厨房、无纸化交易、无纸化交易、无纸化办公、无纸化阅读、无纸化考试这些产物都是其中的“佼佼者”，而本次，铁路部门开始大力推行电子客票的行为，代表着铁路部门也开始加入这构建无纸化社会的热潮中了。

　　电子客票的推行，首先提升的是效率问题，对旅客而言，使用电子客票简化了去自动取票机排队取票，和取票后车票遗失补票的流程；对铁路部门来说，如何让旅客不要大面积的在车站滞留，迅速，安全的乘坐动车离去是头等大事，电子客票的推行，可以在一定程度上减少旅客在闸机口排队验票的时间和减少闸机口处工作人员的数量，转而安排至其他工种提高该处的服务效率。无纸化和数字化进程中，效率就是这样在无形中提高的。

　　电子客票的推行，在一定程度上也是响应国家关于低碳、环保、节能、无纸化办公的政策。要知道，每年由于乘坐高铁的旅客数量众多，由此而消耗的纸质车票也是一个非常可怕的数字。在这种情况下，大力推行电子客票，将传统的纸质业务受理转化为电子业务受理的方式，解决了车站系统中纸质文件管理的问题、耗材成本控制的问题、时间成本的问题、业务流程简化的问题等多种问题，为旅客提供低成本、高效率的电子业务受理方式。这既是环保的要求，也是效益的追求。

　　当然，电子客票的推行也存在一些不足，如系统平台的安全系数，老龄用户的使用评价，都是制约电子客票全面推广的重要因素，不过先进的事物注定不会被掩盖。全面绽放，指日可待！（陈曦）