据悉,6月6日工信部向四家运营商正式发放5G商用牌照.作为中国铁路动车组Wi-Fi系统唯一的建设和运营主体,国铁吉讯科技有限公司积极拥抱5G技术,紧跟国家政策和5G技术商用步伐,全面推动5G技术在铁路行业的应用.

　　近些年,最多话题度的莫过于一个新兴“党派”的兴起.他们人数众多、遍布世界各地,他们年龄层跨度大,却都是这个“党派”的坚定“党员”,这个群体名为—手机党.为了应对手机党群体的兴起,各行各业都做了不少准备,手机运营商的各种流量套餐、餐饮旅馆行业的WiFi都是吸引这一群体的手段.而此次国铁吉讯科技首次在全面推动5G信号设备举动,代表着铁路部门也加入了这场瓜分盛宴.

　　全线推动5G信号设备,首先展示的是我国高铁的高科技水平.要知道,受山区信号不良、线路过长等原因,以往旅客在旅途中经常出现手机网络差,速度滞后的现象.而本次国铁吉讯科技借助5G技术,为高铁乘客提供高效、便捷、稳定的5G网络服务,这既是给我国高铁名片上写下了重重的一道笔墨,为我国高铁走上世界多了一个宣传亮点,也为提高高铁服务水平做出贡献.

　　对于旅客来说,在全民皆“机不离手”的时代,有人需要保证手机通讯畅通跟客户、朋友保持联系;有人希望能保证手机游戏不掉线;还有部分人群,只要有网他们就能在这漫长的旅途中干太多太多的事情.在这5G大时代即将来临之际,可能很多人还不知道,4G的人均速率为5Mb-10Mb,但5G的速度将提升十倍.5G网络峰值速率能达到1.2G,下载一个2GB高清电影,最快20秒就可以完成.在这种大环境下,如果高铁在高速运行中能保障全线5G网络畅通,那么才能留住旅客的心,才能真正意义上提高高铁的服务质量,吸引更多人群来选择高铁出行.

　　当然,在全面推动5G信号设备后,下一步的措施还有很多需要完善,5G信号设备的全线普及,资金投入和如何盈利,旅客满意度反馈,这些事情都是未来5G技术所要面临的拦路虎.未来,还需更加努力!(陈曦)