动车组列车上又见嚣张霸座者。近日一段网传视频显示，一名男子在广深动车组列车上悠闲自得地看手机，两脚搭在对面座位上，一人占三个座位。一名女乘务人员对男子的不当行为进行劝导纠正，然而该男子态度蛮横恶劣，称还要占10个座位，并让乘务员“滚蛋”，叫嚣“关你什么事”。（劲彪新闻客户端）

    对于霸座向来都是社会嗤之以鼻的行为，这不仅违反社会道德同时也是严重的失信行为。尽管不少霸座违规者事后道歉或是愧疚，但并不能抹掉这一人生污点。对于霸座行为的后果不是不知，即使有前车之鉴在前，但仍有后来者蜂拥而至，究其到底是何原因？

    霸座之后被拘，习惯性的承认一下错误，最后充其量也只是拘留几天或是限乘而已，这样惩罚在违规者眼里视乎还是那么的不痛不痒。即不影响正常的生活，又不承受较大的经济损失。这样的心理导致部分人也是寻求刺激，主动性违规或是挑衅性违规满足自身心理的满足。

    据了解，去年8月份，孙某霸座被处治安罚款200元，并被记入铁路征信系统，在一定期限内限制乘坐火车。去年9月份，周某霸座，被处治安罚款200元，并被广州铁路局记入铁路征信系统，限制其180天无法购买火车票。大体上，但凡霸座事件发生，一定期限内限乘几乎是标配处罚。

    此次C7011次列车乘客霸座事件中，霸座男如此倨傲刁蛮狂悖嚣张，可见他存在十分明显的主观恶意。霸座事件三番五次发生，相信对于相关的霸座信息早已是人尽皆知。即使明知后果如何，但霸座事件仍然频发，甚至一次次的刷新着人们的认知与高度，显然并不能归咎于不知后果的信息不对称。

    这到底是对“治安处罚+限乘”的不屑一顾，还是妄想通过霸座姿态进入社会舆论视野成就别样的网红？遑论还有征信系统中的污点很难消除，对于如此的处罚相信没有人可以不动声色。所以，后续的霸座事件更让人怀疑当事者的动机。

    道歉不应是霸座者逃脱惩罚的惯用伎俩，这种行为涉嫌违反《治安管理处罚法》和地方法规，也是相关针对性政策所不允许的。从一件件的霸座事件的结果来看都是处以限乘的处罚。所以对于此次事件来说，不能以道歉而匆匆了事，相反，最起码限乘应是对霸座者的标配回应。（陈松）