兴泉铁路的“龙头站”——兴国,是许多人都知道的享誉全国的苏区模范县、红军县、烈士县和将军县.苏区时期,兴国县23万人口,参军参战的就达9.3万余人,为国捐躯的达5万多人,全县姓名可考的烈士达23179名,长征路上几乎每一公里就有一名兴国籍将士倒下.在血与火的考验中,孕育了肖华、陈奇涵等56位共和国开国将军.(央广网   5月20日)

　　赣南苏区经济腾飞.兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路.兴泉铁路西起兴国县,与京九线相接,东至泉州市,为国家Ⅰ级铁路,设计时速160公里,线路全长461公里,在赣州市境内约125公里.该项目是蒙华煤运专线的延伸段,是赣南苏区通往海西经济区重要客货运通道.项目总投资23亿元,项目计划工期4.5年,于2021年通车试运营.

　　赣南苏区经济发展.兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分,兴泉铁路被认为是促进赣闽粤原中央苏区振兴发展的一条交通大动脉,这条铁路建成后将成为打通福建沿海与内陆地区的又一条铁路快速通道.力争2020年建成,届时将通过蒙华铁路煤运通道形成连通陆上丝绸之路与海上丝绸之路的一条运输通道.形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用.

　　赣南苏区振兴发展.兴泉铁路是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路,对于完善区域路网布局、提高路网密度,加快铁路沿线地区与周边城市的人流、物流往来,促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,联通蒙华铁路煤运通道与泉州港更好地融入国家“一带一路”建设,形成连接海西经济区与华中、西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用.

　　赣南苏区革命圣地.兴泉铁路是对英雄致敬之路,因为铁路开行通过的革命老区是一块英雄群生的土地.众所周知,仅兴国县一个县,就出了56名开国将军,这里的一山一水都有着英雄的气息.因为处于东南丘陵的山区,交通一直是这块红色土地发展的硬伤,革命老区也因为交通闭塞,在改革开放的大潮中“掉了队”.兴泉铁路的铺设,不仅仅是一条让老区人民满意的致富路、幸福路,更是对英雄的致敬之路.

　　赣南苏区产业发展.兴泉铁路进入全线架梁施工阶段,标志着兴泉铁路离载客运行的日子越来越近了.兴泉铁路是赣州人家门口的铁路,在不远的将来,除了助力兴国革命老区的经济发展,还将结束宁都、石城县没有铁路的历史.其货运功能对于赣州的产业发展也有重要意义,将辐射带动周边的产业园区发展!

　　兴泉铁路的建成通车,将给沿线的革命老区注入了强大的生命力.相信重要铁路干线通往革命老区让明天更美好.(文/王芳)