民国时期的浦口火车站，不仅是众多重大历史事件的发生地，也因朱自清的一篇《背影》被赋予更多的人文情怀，被网友誉为“中国最文艺的火车站”。（12月17日南京日报）

　　《背影》中描述的是在南京的火车站，为了给去北京求学的儿子送行，父亲抛弃生计，亲自照料，并给儿子买橘子的场景，表现的是父亲对于子女的爱，是游子远行，父母不舍的情怀。文章中需穿过铁道边，需跳下去又爬上去，需猫着身子再站起来，这样的场景是属于那个时期的特色，是铁路发展史上的一段历程，当然，横穿铁路的行为早已不被允许，特别是在如今动车高铁车水马龙，车站逐渐迈向智能化的今天，一点小的插曲都将导致生命受到威胁。而如今离别的场景也更多的发生在车站外，车站内的秩序也更加规范化，管理更加人性化，温馨、舒适、快捷的乘车方式也让老百姓的出行更加顺畅。

　　高铁站为一座城市带来了蓬勃生机，而高铁站的选址则恰恰反映了我们先行者们不断在实践中探索和执着于为发展做贡献的决心。一条铁路将城市划分为两边，一边高楼林立，是现代化的发展模式，另一边则相对落后，有些地区甚至还只是一片荒地，在发展上远远滞后，我们在很多城市都能看到，地面铺铁轨的传统方式将铁路的两边隔离开，也阻碍了城市的发展。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，然而美景虽美，却阻挡不了南京站地处老城区，人员过于密集，发展空间小的问题，而在选在在城北还是城南的问题上，显然对于城市规划更熟悉的南京本地人更有所了解，南站的选址则显得更具有时代意义。事实证明，只有科学合理的规划布局，因地制宜的选址和不忘初心的信念，才能让高铁站为一座城市的发展带来蓬勃生机，南京南站的选址也给后来其他许多高铁站建设带来了借鉴。

　　高铁的发展给老百姓的生活和出行带来了质的飞跃，高铁站核心城市圈，地铁、公交直通高铁站，一站式到达；科技智能化的应用，刷脸刷码进站，旅客随到随走；高铁公交化，从南京南中转通往上海，北京，速度越来越快，时间越来越短，老百姓的出行迈入了高铁时代，这是发展带来的变化，这是经过一代一代人不懈努力而取得的成就。

　　而如今，一辆辆呼啸而过的高铁如万马奔腾般行驶在广袤的祖国大地上，由近及远，熊熊气势扑面扑来，经过城市，路过田野，穿过隧道，走过山河，带领人们领略不同的风景，看尽世间百态。南京站、南京南高铁站所承担的责任越来越大，南京这座古城的历史也因此更日久弥新，值得人们去探索学习。（陈静）