调图，就是指新旧运行图的调整，是铁路部门依据市场需求变化，通过增减列车对数、改变径路、调整运行时刻及停开站等来合理调整运能、运力的一种优化措施。近年来，随着高铁网的不断完善，铁路网建设规划布局越来越合理，铁路部门实时进行必要的旅客列车新调图，就是为了更好在适应市场经济发展需求和满足百姓出行需求。

　　笔者认为，调图所释放的运能让购票乘车体验更加美好。此次调图所增加的新线将大幅压缩运行时间，尤其是在“春运”期间，加开的动车，动车快速、便捷的优势将会凸显出来，“一票难求”的现象将会得到很大程度的缓解，旅客无论在购票还是乘车体验上都会更加美好。除此之外，新线开通更解锁了多个城市的高铁旅游新线路，牡丹江、通辽、承德、雅安、丽江等多个城市首开动车，开启了多条通往旷世美景的道路。

　　调图让铁路资源最大限度的满足人民群众的需求。列车调图，不仅仅让百姓出行方便，更关键是合理利用铁路资源，满足人民群众出行的需求。2018年底，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等10条新线即将开通运营，新增高铁营业里程约2500公里，多个城市首开动车。铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对，促使了中国高铁运能大大提升。

　　岁末又逢调图时。笔者认为，此次铁路部门把调图放在年初即将面临春运开始的节点上，其拳拳之心溢于言表，其为做好2019年春运工作打下坚实的基础，其精准调出的“贴心图”不仅调出了民众出行新蓝图，也充分验证了铁路部门在建设“交通强国”伟大中国梦这一要任中的责任和担当。（沈涛）