近日，吉林至沈阳的K7426次列车从抚顺北站开车后，乘警接到报案：3号车厢有旅客刘某“霸座”，乘警随即赶到现场开展工作。在多次警告无果后，乘警联系沈阳车站派出所，在列车终到沈阳站后，将刘某强制传唤。（新华网  12月14日）

　　从高铁“霸座男”到“霸座女”，铁路霸座事件受到广大网民的持续关注和讨论，而霸座事件屡禁不止的背后，值得让人深思。

　　众所周知，“霸座”是扰乱列车秩序的违法行为，对号入座乃是乘坐火车的基本常识，可为何还是有人非要霸座？究其原因，无非就是霸座成本太低，不能意识到自己的霸座行为已经触及法律。这些霸座人士“前赴后继”挑战道德底线、挑战法律法规尊严，为什么不能采取强制执法手段、从重处罚呢？对于道德严重缺失的也要纳入征信系统，让失信者寸步难行。

　　这位乘坐K7426的霸座旅客，一人霸占三个座位，在乘警多次劝说无果后，怒呛乘警“你还够毙我啊”，最后该旅客被警方带走，行政拘留五日。对于这种霸座行为，铁路部门持零容忍的态度，铁路公安机关对这类行为将严格依法处理，为广大旅客营造安全的出行环境。

　　针对霸座事件，12月14日，国家发改委就宏观经济运行情况举行发布会，针对如何提高“高铁霸座”、“袭击公交司机”等行为的违法成本，国家发改委政策研究室副主任孟玮表示，将加快构建“一处失信，处处受限”的信用承接格局。相信，这个规定出台，必会对这些“老赖”起到震慑作用，只有“对症下药”，才能“铲除病根”。

　　“人无信则不立”。诚实、守信是中华民族的传统美德，构建和谐社会，自觉遵纪守法，做合格公民，莫逞一时之“意气”，而损终身之信誉。（张博文）