１２月１０日，产自十堰的丹江蜜桔搭上中欧班列（武汉）的快车抵达武汉，在武汉查验过关后，列车将前往莫斯科，满足当地圣诞节期间的市场供应。据悉，继宜昌、襄阳市之后，这是中欧班列（武汉）在湖北省内的第三次延伸。（１２月１０日《武汉晚报》）

　　十堰市水果丹江蜜桔因种植历史长，果形美观、汁多肉嫩、风味浓郁，受到国内外消费者的喜爱，远销俄罗斯等欧洲国家。出口运输主要采取铁水、公水联运或公路运输等方式，但是公路运输运量有限，进入冬季，还会受到雨雪雾等天气因素影响，而且还存在一定的货损，相比公路运输，铁路运输具有运量大、全天候、绿色环保等优势，所以中欧班列成为了十堰市水果远销海外的主要运输方式。

　　中欧班列让中国道路、“一带一路”，路路畅通。成都近年来成长为中国中西部地区商业最繁荣的城市之一，还是内陆口岸城市，已获建内陆第一个自贸区。现在，成都累计开行逾２３００列的中欧班列，让世界各国间的优质产品可以双向流动和需求互补。中欧班列在实现自身货运增长的同时，也促进了世界各国间产能转移的双向便利，这也让成都这座内陆城市坐享了沿海城市的外贸繁荣。随着中欧班列在全国遍地开花，“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实。

　　笔者认为：中欧班列开行数量高速增长，人们更需要对自身货运增长进行严格化质量管理，让品质得到人们的认可，从而进一步加快市场运营程度，拉动地方经济与对外开放。两者间的相辅相成，才会成就今日之繁荣之道。十堰如此，重庆、郑州、武汉、长沙等国内开行的３５个城市均如此，古丝绸之路的繁荣景象将重现在世人眼前。

　　（黄河）