2021 年国内车市有望实现 3% 正增长,中汽协预测明年汽车总销量或达 2750 万辆
发表于2021-12-17 20:16:32

  原标题:2021 年国内车市有望实现 3% 正增长,中汽协预测明年汽车总销量或达 2750 万辆

  需求旺盛,芯片制约,是今年国内车市发展的最大特点。总体来看,国内车市从连续三年的负增长,已经转为了正增长。日前,中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。

  中汽协数据显示,1——11 月,国内汽车产销分别完成 2317.2 万辆和 2348.9 万辆,同比分别增长 3.5% 和 4.5%。

  今年 1——10 月,芯片短缺对汽车市场造成的市场缺口大概有 75 万辆。今年全年,受芯片短缺影响,国内汽车市场销量预计将减少 130 万—— 140 万辆。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。

  陈士华预测,2021 年,国内汽车总销量将达 2610 万辆,同比增长 3.1%。而对于明年国内整体汽车市场的走势,中汽协方面也给出了预测:2022 年,国内汽车总销量预计达到 2750 万辆,同比增长 5.4%。其中,乘用车销量预计为 2300 万辆,同比增长 8%;商用车销量预计为 450 万辆,同比下降 6%。

  1中国品牌乘用车成车市主要动能

  今年 11 月,国内汽车产销虽延续了环比增长势头,但同比依然为下滑态势。

  中汽协数据显示,11 月,我国汽车产销分别完成 258.5 万辆和 252.2 万辆,环比分别增长 10.9% 和 8.1%,同比分别下降 9.3% 和 9.1%。

  细分来看,11 月,国内乘用车市场虽受芯片供应依然不足、散点疫情爆发的影响,但月产销环比上升,运行态势基本与 10 月一致,产销分别完成 223.1 万辆和 219.2 万辆,环比分别增长 12.2% 和 9.2%,同比分别下降 4.3% 和 4.7%,降幅较 10 月分别收窄 0.4 个百分点和 0.3 个百分点。

  四大类乘用车(SUV、轿车、MPV、交叉型乘用车)品种中,除 MPV 环比 10 月销量出现小幅下滑外,其他三类乘用车均呈现不同程度增长。其中,SUV 和交叉型乘用车增速最为明显,环比分别增长 10.9% 和 12.3%。

  从市场销售结构来看,中国品牌乘用车表现突出,成为拉动市场增长的主力军。11 月,中国品牌乘用车共销售 102.2 万辆,同比增长 7.2%,占乘用车销售总量的 46.6%,较去年同期提升了 5.2 个百分点;1——11 月,中国品牌乘用车共销售 840.6 万辆,同比增长 25.1%,占乘用车销售总量的 44.1%,占有率较去年同期提升了 6.4 个百分点。

  图片来源:每日经济新闻 资料图

  而在主要外国品牌中,法系和美系乘用车呈现出同比快速增长趋势,德系、日系和韩系乘用车则出现同比下滑,其中韩系乘用车降幅最为明显。

  与乘用车相比,国内商用车 11 月产销同比均出现大幅下滑,分别完成 35.3 万辆和 33 万辆,环比分别增长 3.2% 和 1.1%,同比分别下降 31.9% 和 30.3%,降幅较 10 月进一步扩大。

  对此,陈士华解释称,受「国六」排放标准切换、「蓝牌轻卡」政策调整预期带来的消费观望,以及行业红利不断减小等因素影响,下半年商用车市场需求弱于上半年。

  按照中汽协方面的预测,2021 年,国内乘用车销量将达到 2130 万辆,同比增长 5.6%;商用车销量将达到 480 万辆,同比下降 6.4%。

  2新能源汽车,进入爆发式增长新阶段

  新能源汽车销量的超预期增长是国内车市的一抹亮色。

  今年前 11 个月,国内新能源汽车销量已超全年预期,接近 300 万辆。“预计今年全年,我国新能源汽车销量为 340 万辆,同比增长 1.5 倍。新能源汽车市场已进入爆发式增长新阶段,由过去的以政策驱动为主转向市场驱动。” 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为。

  中汽协数据显示,今年 1——11 月,国内新能源汽车产销分别完成 302.3 万辆和 299 万辆,同比均增长 1.7 倍。其中,11 月,国内新能源汽车产销量分别完成 45.7 万辆和 45 万辆,同比分别增长 1.3 倍和 1.2 倍,继续刷新纪录。

  新能源汽车的高增长,实现了其对传统燃油车的替代效应,进一步推动了汽车产业向新能源化转型的步伐。1——11 月,国内新能源汽车累计销量渗透率提升至 12.7%。其中,11 月国内新能源汽车市场渗透率为 17.8%,继续高于上月,新能源乘用车市场渗透率达到 19.5%。

  目前,消费者对于新能源汽车接受度越来越高。陈士华表示,预计到 2022 年,我国新能源汽车销量将达 500 万辆,同比增长 47%。

  中汽协对明年及「十四五」期间的汽车市场发展整体乐观,并预计到 2025 年,中国汽车市场有望达到 3000 万辆左右。其中,乘用车销量将达到 2526 万辆左右,商用车销量将达 475 万辆左右。

  不过,陈士华也表示,宏观经济存在下行压力、就业影响较大消费、芯片供应紧张仍将持续、商用车需求下降、「补库存」带来的扰动等因素也将给市场带来不确定性。

投稿:lukejiwang@163.com
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