原标题：宝马5.6亿订单为何并没有抬起赣锋锂业的股价？

　　在激进前行中，“宝马们”与“赣锋锂业们”应当追求双方共赢。如此，新能源汽车行业才能整体向前。

　　12月11日晚，赣锋锂业发布公告称，赣锋锂业以及子公司赣锋国际与宝马签订协议，双方约定在2020年-2024年间，由赣锋锂业向宝马提供指定的电池等材料，价格随市场价实时调整。

　　赣锋锂业称，公司在产能等方面具有履行合同的能力，预计合同将对公司未来业绩有益。

　　宝马管理董事会成员Andreas Wendt则认为新合同将为宝马第五代高压电池提供足够的氢氧化锂，“预计2025年我们的锂需求是现在的7倍，”Andreas Wendt表示。

　　然而，宝马的“大单”对赣锋锂业的股价贡献甚微。截至2019年12月12日收盘，赣锋锂业股价为27.8元，较2019年12月11日收盘股价27.7元同比微增0.4%。

　　宝马为什么“带不动”赣锋锂业？

　　“赣锋锂业们”的无奈

　　据赣锋锂业官方数据，公司成立于2000年，是全球最大的锂化合物与金属锂生产商之一，目前有三处锂盐生产基地，合计拥有40500吨碳酸锂产能，31000吨氢氧化锂产能，其计划2020年还将增加50000吨氢氧化锂产能。

　　无论是碳酸锂还是氢氧化锂，均为车用动力电池的重要原料，因此赣锋锂业与车企的合作历史由来已久。

　　早在2018年9月28日，赣锋锂业就曾与宝马签订五年协议，由赣锋锂业向宝马提供指定的电池等材料。另外，赣锋锂业与大众、特斯拉等也有不同程度的合作。2019年4月，其与大众签订《战略合作备忘录》，约定未来10年将为大众及其供应商提供锂化工产品。

　　虽然“大单”不断，但自2019年以来，赣锋锂业的日子并不好过。据其财报显示，2019年前三季度，公司营收为42.1亿元，同比增长17%；归母净利润为3.3亿元，同比暴跌66%。预计其2019年的净利润区间为4.3亿元至5.5亿元，同比将减少65%至55%。

　　“受伤”的并不止赣锋锂业，而是整个锂业。据中国另一大锂化工产品生产商天齐锂业财报显示，其2019年前三季度营收为38.0亿元，同比下降20.2%；净利润为1.4亿元，同比下降91.7%。

　　亿欧汽车认为，赣锋锂业股价未出现明显提升的出现，主要是因为锂化工行业近来低迷的表现，而“低迷”事出有因。

　　其一，新能源车企正将压力向供应商转移。

　　据中国汽车工业协会数据，2019年1-11月，全国新能源汽车销量为104.3万辆，同比增长1.3%，远低于市场预期。其中，自6月份补贴滑坡以来，7-11月新能源汽车销量累计为41.5万辆，同比下跌50.5%。

　　全球新能源汽车市场亦受波及，据普华永道研究资料显示，2019年第三季度全球纯电动车与插电式混动车销量同比下降8.8%，这是自2014年以来首个单季度销量下滑。

　　销量下滑使得车企将成本压力向供应商转移。以特斯拉为例，严控成本的马斯克对松下电池一再压价，以至于松下CEO津贺一宏在采访中表示：“马斯克的多次压价使我们考虑撤走超级工厂的全部松下员工与设备。”

　　不等松下撤出，特斯拉已调转枪头。今年9月份，特斯拉与LG达成协议，将在上海工厂生产的Model 3上，以LG化学电池替代松下电池。

　　其二，锂电池价格一再下降。

　　据BNEF发布的《2019全球锂离子电池组价格调研报告》显示，2019年全球锂离子电池组平均价格较2010年的1100美元每千瓦时下降87%至156美元每千瓦时。其中，中国市场锂离子电池组价格为世界最低，仅为147美元每千瓦时，是2010年价格的13.4%。

　　亿欧汽车认为，锂化工行业与新能源汽车行业“一荣俱荣，一损俱损”，面对新能源汽车的剧烈波动，锂化工行业很难独善其身。另外，锂电池价格的不断下跌使得锂化工行业不再“暴利”，赣锋锂业营收上升的同时，净利润却下跌。宝马5.4亿欧元订单虽大，但对于市场重新提振对锂化工行业的信心，显然是远远不够的。