原标题：大疆创新，困在无人机围城

　　过去多年，人工智能的发展落地不及预期。无论是人脸识别，还是自动驾驶，无论是AI机器人，还是语音助手，都遭遇了不小的麻烦。

　　一时间，市场遍布悲观情绪。

　　事实上，任 技术对社会的改造都不是一蹴而就的。无需急功近利，也不用在一时受挫之后，就灰心失望。

　　从历史上来看，汽车的发明到普及用了至少一百年的时间，互联网从发明到深刻嵌入人们社会生活花了约五十年时间，人工智能即便站在巨人的肩膀上实现改造社会，也注定是一个漫长且徐徐渐进的过程。

　　不如再给AI一点时间，把时间线拉长远些，或许在不远的将来，AI真就能还你一个梦寐以求的惊喜。

　　今天推送本系列第二篇，再给大疆创新、再给智能硬件一点时间。

　　大疆的历史上，拥有很多耀眼的全球首款。

　　这家成立于2006年的无人机科技公司，发布过全球首款航拍一体机、全球首款专业一体化多旋翼飞行器、全球首款会飞的照相机、全球首款自带4K相机的可变形航拍器等等……

　　图/大疆VR+无人机系统

　　在全球所有苹果专卖店中，大疆都占据一席之地——某种意义上，大疆的产品被品质和高端生活选中。

　　曾经选中大疆的，还有资本。

　　红杉资本中国、远瞻资本、麦星投资、中恒星光、新天域资本、Accel Partners，大疆背后的资本名单宛如众星拱月，推高了它的身价——虽未上市，但大疆最高估值达1600亿。

　　资本追捧、强势融资、产品过硬、消费级无人机霸主，一切都闪耀着光环的大疆科技，在2020年却被当年的投资人爆了粗口：

　　高价投资大疆以来，企业与他们沟通少，上市没有消息，退出遥遥无期。

　　随后，大疆又被曝出裁员和产品质量问题。终于在经历了政策禁飞、黑飞和全球贸易战后，曾经辉煌的大疆，成了令人不安的科技泡沫、资本弃儿——很久没有大疆融资的消息、上市也遥遥无期。

　　大疆，从无人机顶流坠落成一家普通公司。

　　所以必须转型，大疆要从新的市场中找回旧时的自己。

　　如今的大疆，不再只是一家无人机制造公司，还是一家AI公司。其业务也涉足影像控制、智能车载系统，甚至是可编程机器人教育。

　　另一面，深耕无人机业务所研发的AI技术，被大疆用于其他领域。比如农业喷药、汽车自动避障、影像跟踪或物体识别——大疆将自己的智能技术统称为AI智能引擎。

　　现在，这台智能引擎所延展的新业务正逐年扩大，但目前仍只占总业务量的25%。

　　不过，AI之于大疆，是未来也是现在。大疆要把AI的故事讲给资本市场听，也要用AI技术孵化新的未来。

　　大疆需要时间。

　　25%的新业务

　　大疆曾在一份发给投资机构的融资材料中提及未来理想的营收结构：50%是无人机、25%来自影像板块、25%来自新业务。

　　新业务是什么？皆与AI有关。

　　比如医疗影像AI市场、AI教育市场、机器人研发等等——所有新业务都围绕视觉、算法、影像处理、集成芯片技术，成为一体的人工智能“新兴产业”。

　　为什么专心做无人机的大疆，不好好工作，要把触角伸向其他领域？

　　这几年，消费级无人机并不好做。

　　比如国家颁布多项针对无人机安全的空管政策，都让消费级无人机遭受重创——起飞重量超过250克以上的无人机，必须实施登记注册。而多地设立禁飞区，让消费级无人机无处可飞，也让“黑飞”事件频发，大疆作为消费级无人机领域的头把交椅，销售自然深受牵连。

　　2020年，《DroneAnalyst 2020无人机市场部门报告》指出，大疆在无人机市场的份额从2018年的74%下降到2019年的69%，这是自2016年无人机分析师开始收集数据以来，这家中国无人机制造巨头的市场份额首次下降。